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　　图2：一代机的代表机型美国的F-86第二代和役机，即二代机。1960年代呈现，定义尺度是最大速度达到了超音速。次要特征是高空高速，并起头以导弹做为空和兵器。代表机型包罗美国的F-4“鬼魅”，苏联的米格-21。

　　图4：三代机的代表机型美国的F-16和役机，即四代机。21世纪之后呈现，定义尺度是4S，就是四个英文字母S开首的词汇：现身（Stealth）、超音速巡航（Super-cruise）、超灵活（Super-agility）和超视距（Superior-sensor，也叫消息和、超疆场）。这也是目宿世界上最先辈和役机。全世界现正在正式配备的四代机只要四款，美国的F-22、F-35，中国的歼-20，俄罗斯的苏-57。

　　图1：现代和役机到底若何划代？正在相关现代和役机的报道和文章中，经常能够看到三代机、四代机和五代机的说法，可是这个尺度很紊乱，对F-22和歼-20有的说四代机，有的说是五代机，到底是什么环境？这就是所谓现代和役机划代的问题，次要因为存正在两种分歧的尺度，所以呈现了认知上的紊乱。第一种尺度是的划代尺度，具体是如许的：第一代和役机，即一代机，就是第二次世界大和竣事之后呈现的喷气式和役机，定义尺度就是喷气式，只需是喷气式，就是第一代。次要特征是高亚音速，次要兵器是机炮。代表机型包罗美国的F-86“佩刀”，苏联的米格-15、米格-17，以及中国的歼-5（就是米格-17的国产版）。

　　图6：俄罗斯的苏-57，按照苏俄的划分就算是五代机所以，F-22、F-35、歼-20、苏-57就既有说四代机，缘由就正在于分歧的划代尺度。可是，有些报道和文章，就常常混为一谈，一会四代机一会五代机，把人都搞糊涂了。至于说六代机，就是顺着苏俄的五代机划分尺度，比五代机正在手艺上愈加新一代的和役机，可是目宿世界上并没有六代机的正式定义尺度和概念。所以也没有大师的六代机。至于正在成都上空呈现的新型和机，无垂尾三角翼外形，仅仅飞翔了几分钟，就能确定是六代机？要晓得每一代之间的手艺跨度常大的，是要有上一个台阶的前进，才能称为新一代。成都上空呈现的新型和机，完全看不出这种手艺上的大幅逾越。按理说，五代机（所说的四代机）曾经呈现二十多年了，新一代机型该当呈现了，可是为什么六代机似乎毫无动静。次要缘由是无人机手艺的迅猛成长，对有人驾驶的和机构成了。因而航空大国更沉视于无人机的成长，以至完全可能呈现机能大大跨越有人驾驶和机。那么，六代机的研制，天然就放慢了。（本文图片来自收集）。

　　图3：二代机的代表机型苏联的米格-21第三代和役机，即三代机。1980年代起头呈现。定义尺度是高灵活性，强调空中的灵活机能。次要特征就是超卓的空中灵活性，导弹成为次要的空和兵器。代表机型包罗美国的F-15、F-16、F-14、F-18，苏联的苏-27、米格-29，以及欧洲的“台风”等。现界空军配备的和役机大都是三代机。

　　图5：四代机代表机型美国的F-22第二种划代尺度是苏俄提出的尺度。一代机、二代机和尺度根基分歧，苏俄的三代机就和有所分歧了，苏俄其实是将的三代机一分为二，晚期的如美国的F-111、苏联的米格-23等列为三代机。后期的如美国的F-15、F-16、F-14、苏联的苏-27、米格-29则算是四代机。那么顺延下来，的四代机，就是苏俄的五代机了。比拟这两种分歧的和役机划代尺度，该当说的四代机划代尺度，愈加科学，划代的尺度也比力明白。而苏俄的划代尺度，特别是三代机和四代机的划分，就比力恍惚，没有明白的尺度。

　　摘要：正在相关现代和役机的报道和文章中，经常能够看到三代机、四代机和五代机的说法，可是这个尺度很紊乱，对F-22和歼-20有的说四代机，有的说是五代机，到底是什么环境？